为全面推进国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心（以下简称“中心”）建设与发展，进一步推动中国轨道交通发展、尤其是高铁发展，为学校全面助力“高铁走出去”战略奠定基础，中心与香港理工大学于2015年11月成功组建香港分中心（以下简称“分中心”）。按照“双方应每年召开一次年度会议”的规定，为推进香港分中心实质性进展，2016年11月10日-15日，张文桂副校长率团访问了分中心和香港理工大学，就积极推进分中心的实质性进展及开展双校合作等方面进行指导和交流。同行人员有钱清泉院士，中心主任高仕斌，中心常务副主任、电气工程学院院长陈维荣，中心副主任何晓琼，中心办公室主任张慧。

期间，张文桂副校长一行与香港理工大学副校长卫炳江、校长助理黄国贤、建设与环境学院院长徐幼麟、香港分中心主任倪一清、创新与科技发展处助理总监蒋颖进行了校方之间的会谈。张文桂副校长表示，香港理工大学与西南交通大学有超10年的合作历史，尤其在香港分中心成立以后，双方的合作更加密切。平台是学校发展的常青树，学校非常重视中心的发展，香港分中心的建设发展与中心息息相关。我们此行的目的就是如何充分利用中心的平台优势和香港理工大学在国际接轨等方面的优势，找准合作方向，实现强强联合，共同做大做强。会谈中，香港理工大学卫炳江、黄国贤、徐幼麟、倪一清，我校钱清泉、高仕斌、陈维荣等充分发表个人意见，并就双方在高铁接触网健康诊断，大数据挖掘、分析及处理以及磁浮列车振动、噪声消除等方面开展深入合作，共同在深圳申建协同创新中心等方面达成了合作意愿。

成功组织召开了香港分中心管理委员会会议。分中心主任倪一清分别从中心概况、资助的科研项目、研究平台搭建、与西南交通大学开展的合作、国家科技部及香港科技署对分中心的支持以及分中心在研项目等方面进行了介绍。

张文桂副校长表示，分中心已在科研领域全面介入高铁研究，且在多方面均可以在西南交通大学找到对接点，希望分中心进一步拓宽思路，与西南交大开展更深入的合作。

倪一清主任表态，香港分中心将尽量配合中心工作，使中心和分中心的合作更为密切，并尽快组团赴西南交通大学进一步洽谈相关合作事宜。

在“高速铁路牵引供电系统安全技术研究室”、“高速铁路先进传感及监测技术研究室”、“高速列车运行状态监测及振动控制技术研究室”汇报完过去一年工作后，张文桂副校长一行参观了智能材料及系统实验室、特种光纤研究实验室、智能铁路研究实验室、电磁兼容实验室、基因实验室、噪声实验室等分中心相关实验室，对分中心科研工作进行了全方位的检查。

在学术研讨中，分中心丁晓利教授做了题为“测量及遥感方法检测铁路运营环境”的报告，介绍了分中心在GNSS变形监测技术、火车遥感技术等方面取得的成绩；郑家伟教授围绕高速列车中的电磁兼容和电磁干扰问题做了题为“EMC Investigation for Rail System”的报告；苏众庆教授针对分中心的资助，简述了面向高速轨道结构的基于导波健康监测问题；王丹教授研讨了高速铁路中的网络问题以及分布式、可伸缩的多机器人系统；景兴建副教授模拟分析了高速列车中非线性振动控制及其应用；刘先国教授和Nelson教授探讨了新兴纳/微结构材料与器件在铁路电气化系统的电磁传感、吸收和存储研究。

钱清泉院士总结表示，西南交通大学工科见长，香港理工大学理工并重，通过此次访问了解到双方有更多的合作空间和合作领域，希望双方共同致力于轨道交通技术发展，支撑轨道交通科学发展与安全运营。